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‘자율주행’에 대한 태그 검색결과

총 9건의 글이 있습니다

LG유플러스-기아, 더 기아 EV3 모델에 차량용 게임 제공한다
LG유플러스가 차량용 게임 서비스를 통해 차량 이용 고객에게 차별적인 경험을 제공하고 차량용 게임 시장 개척에 나선다. LG유플러스(대표 황현식/www.lguplus.com)가 새롭게 개발한 웹 기반 차량용 게임 서비스 ‘게임포탈’이 기아의 전기차 대중화 전략 모델인 더 기아 EV3를 통해 처음 상용화됐다. 이번에 LG유플러스가 개발한 게임포탈은 차량용 게임 서비스로, 국내 브랜드 차량에서 제공하는 것은 이번이 최초다. 현대차·기아와의 협업을 통해 상용화된
프레스센터 > 보도자료 2024.07.24
LG U+, 레벨4 자율주행 시장 선점 나선다
자율주행 스타트업 라이드플럭스와 기술 개발 위한 업무 협약 체결 LG유플러스(대표 황현식/www.lguplus.com)가 자율주행 스타트업 라이드플럭스(대표 박중희/rideflux.com)와 ‘무인 자율주행 기술 개발’을 위한 업무협약(MOU)을 맺고, AI 기반 자율주행 기술 고도화에 나선다. 제주특별자치도 라이드플럭스 사옥에서 진행한 이번 협약식에는 전영서 LG유플러스 기업서비스개발LAB장, 박중희 라이드플럭스 대표 등 주요 경영진이 참석한 가운데 진행됐다. 라이드플럭스는 자율주행에 있어 두뇌 역할을 하는 필수 소프트웨어를 개발하는
프레스센터 > 보도자료 2024.04.30
U+차량검지기, 지능형 교통체계 정부 평가 ‘최상급’ 획득
LG유플러스(대표 황현식, www.lguplus.com)는 영상AI 기반 교통분석 시스템 ‘U+ 차량검지기(Vehicle Detection System, VDS)’가 한국건설기술연구원이 주관하는 지능형 교통체계(ITS, Intelligent Transport Systems) 차량검지기 분야 기본성능평가에서 ‘최상급’ 평가를 획득했다고 10일 밝혔다. ITS 기본성능평가는 2010년 국가통합교통체계효율화법이 전면 개정됨에 따라 사업 시행자의 ITS 장비·시스템·서비스가 국토교통부가 정한 기준에 적합한지 확인하는 인증 검사로, 차량의 교통량, 속도, 점유율 항목에서 정확도가 95% 이상이면 ‘최상급’으로 평가한다.
프레스센터 > 보도자료 2023.08.11
LG유플러스, 신산업 육성 위해 중기부 손잡고 ‘상생이음’ 출범
LG유플러스(대표 황현식, www.lguplus.com)는 중소벤처기업부와 함께 규제자유특구*에 신산업 육성을 촉진하기 위한 협력 네트워크 ‘상생이음’의 출범식을 갖고 업무협약을 체결했다고 27일 밝혔다. *혁신사업 또는 전략산업의 육성을 위해 규제특례가 적용되는 구역, 중소벤처기업부장관이 지정·고시한다. 27일 서울 중앙우체국에서 열린 상생이음 출범식에는 황현식 LG유플러스 대표를 비롯해 이영 중소벤처기업부 장관, 이종욱 조달청장, 오광해 국가기술표준원 표준정책국장 등 150여 명의 주요 관계자가 참석해 자리를 빛냈다.
프레스센터 > 보도자료 2022.09.27
스마트팩토리도 앞서가는 유.스.팩 5탄 [물류를 더 안전하고 효율적으로 관리하는 유플러스의 스마트팩토리 물류 솔루션]
무거운 자재와 제품을 취급하는 공장과 물류 창고의 필수 장비 지게차 공장과 물류 창고는 원목이나 금속 같이 무거운 자재와 크고 작은 부품, 다양한 형태와 무게, 사이즈의 제품을 취급합니다. 이때 지정된 장소로 자재와 제품을 옮기고 적재하는 등의 반복적인 작업을 수행하기 위해서 지게차는 필수 장비입니다. 기존에는 작업자가 직접 지게차를 운행하면서 자재나 제품을 필요한 장소에 옮기고 적재했기 때문에 안전사고의
서비스 > 더 많은 서비스 2022.02.21
LG U+, 세종시 ‘자율주행 빅데이터 관제센터’ 구축한다
‘세종시 자율주행 빅데이터 관제센터 구축 및 운영’ 사업 전체 시스템 개념도. ■ 빅데이터 플랫폼서 자율주행 실증 차량의 운행·인프라·교통 데이터 수집·분석 ■ 오픈랩 구축 및 오픈 API 제공 등 자율주행 산업 생태계 활성화 기대 LG유플러스가 자율주행 기술 시연, 실증 등에 이어 자율주행 관제센터 구축까지 나서며 자율주행 상용화 준비에 힘을 싣는다. LG유플러스(www.uplus.co.kr)는 세종특별자치시(이하 세종시)의 ‘자율주행 빅데이터 관제센터 및 플랫폼
프레스센터 > 보도자료 2021.02.02
도로 위 끼어들기, 자율주행차는 어떻게 알아챌 수 있을까?
붐비는 도로 위에서 운전을 하다보면, 불가피하게 차선을 넘어 끼어들기를 하는 상황이 생기기 마련입니다. 운전자 간에 서로 얼굴 붉히는 일이 없도록 운전 에티켓이 필요한 상황일텐데요. 자율주행의 시대가 본격적으로 다가온 요즘, 이런 생각 해보신 적 없으신가요? 자율주행차라면 차선에 갑자기 끼어드는 차를 어떻게 알아챌까요? 그리고 어떻게 차량을 제어할 수 있을까요? 보이지 않는 지역의 상황을 인지하기 위해서는 자율주행 자동차
서비스 > 더 많은 서비스 2019.11.22
세계 최초 도심 속 자율주행, 그 비결은 5G의 초저지연성?
서울 도심 속 자율주행차의 정체는? 지난 3월 11일, 복잡한 서울 도심 도로 위에 자율주행차가 나타났습니다. 이 차는 강변북로-영동대교-올림픽대로-성수대교를 거쳐 서울숲 공영주차장에 도착하는 약 8Km의 거리를 25분 동안 스스로 주행했는데요. 바로 5세대 이동통신을 기반으로 도심 속 주행에 성공한 세계 최초의 자율주행차 ‘A1’입니다. 한양대학교 자동차전자제어연구실 ‘ACE Lab(선우명호 교수)’와 LG유플러스가 함께 개발한 A1은 지난 2017년 말 경부 고속도로에서
서비스 > 더 많은 서비스 2019.04.22
2015 5월 2주 IT News – 마이크로소프트 엣지, 최대 600Mbps LTE-U 체험
우리나라 국민들의 휴대폰 평균 사용 기간은 얼마일까? 우리나라 국민들의 휴대폰 평균 사용 기간은 얼마나 될까요? ‘기변증’이라는 말이 있을 정도로 새로운 휴대폰이 나오면 병적으로 바꾸고 싶어하는 것을 일컫는 말이 나올 정도로 자주 바꿀 것이라 생각할 수 있으나 생각보다 오래 사용하는 것 같습니다. (출처 : 보통신정책연구원) 정보통신정책연구원의 ‘2014년 한국미디어패널조사’결과에 의하면, 우리나라 국민들은 하나의 휴대폰을 평균 1년 7개월
프레스센터 > 보도자료 2015.05.08

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